s/y Embla

Båten

Efter drygt 10000 nm segling har vi lärt känna båten och är mycket nöjda. Detta gäller framför allt de grundläggande egenskaperna konstruktion (Van de Stadt) och rigg (Seldén). Det känns bra att segla en båt som vi lärt oss lita helt på.

Konstruktion

VAN DE STADT´s Design 426, Owner´s version ”Samoa”. Serienr 32. Båten är byggd i aluminium.

Data Längd över allt: 14,5 m Längd i vattenlinjen: 12,0 m Bredd: 4,6 m Djupgående: 2,4 m Deplacement: 15,2 ton Ballast: 6,1 ton Segelyta: 117 m² Bränsletankar: 2x 300 liter Vattentankar: 2x 500 liter Övriga tankar: 2x 200 + 150 liter	Utrustning Motor: Volvo Penta TMD 22 Elverk: Fischer Panda 4500ND Batteriladdare: Mastervolt Mass 24/75 Autopilot: B&G Network Pilot Kartplotter: Garmin GPSMAP 4008 Radar: Furuno 1943C Vindinstrument: Nexus NX2 Ekolod: Echopilot 2D (framåtseende) AIS: NASA Marine AIS Engine Vhf: Icom M421; Icom M1Euro V EPIRB: Sailor SGE 406-II Livflotte: Viking 4UKL
Rigg Design och tillverkning: Seldén Typ: Partialrigg (7/8), genomgående mast Dubbla svepta (13⁰⁾vantspridare Mast: Profil C285/147 Längd 22,2 m Bom: Profil 250/140 Längd 6,4 m Revning försegel: Furlex 412 Revning storsegel: Singelrev	Segel Design och tillverkning: UK Syversen, Smögen Storsegel: Hydra-Net Radial 433, genomgående lattor, 3 rev, 70 kvm Genua 3: Hydra-Net Radial 433, triradial, 56 kvm Stormfock: Dacron, 17 kvm

Registrering

Embla registrerades av Sjöfartsverket 2006-05-02 med anropssignal SIWY. Registreringscertifikat. Nationalitetsbevis. Mätbrev. Vhf/EPIRB

Namnet

Embla var den första kvinnan på jorden i den nordiska mytologin. Hon skapades av Oden och två andra gudar från en en bit drivved på stranden. Hur detta gick till finns beskrivet i ”Völuspá” (”Völvans spådom”) som ingår i den islänska handskriften Konungsbók Eddukvæða. Den nedtecknades i början av 1300-talet och berättar om asatrons världsbild.

Senast uppdaterad: 110621