 |
Efter 10 års semesterseglingar med
vår Brofjord 36 med Dover
och Inverness som längsta turer och efter många
besök
på båtmässor klarnade behoven och kraven
på
vår nya båt. Några timmars diskussion
på Van de
Stadt´s kontor i Wormerveer ledde oss fram till beslut.
Vårt båtbygge blev vår fritidshobby. Vi
byggde
båten i ett båthus på
Båtgården i
Vänersborg. De första sex åren bodde vi i
Åkersberga vilket innebar 100 mils bilkörning en
helg per
månad för att bygga. Därefter flyttade vi
till
Kållered och då ökade vi tempot till
två helger
per månad i båthuset. Där fanns flera
båtbyggarkollegor och trevliga grannar. Båthuset vi
höll till i var mycket bra men utrymmet var bara 0,5 m
längre
och 0,4 m bredare än båten så det
kändes lite
trångt ibland.
| 1993 |
Besök på Van de Stads kontor
i Vormerveer, Holland |
 |
|
| 1994 |
Dags att ta det stora beslutet.
Beställning av ritningssats |
|
|
| 1995 |
Beställning av material. Bockning av
spant |
 |
|
| 1996 |
Spantresning, svetsning av
skrovplåtar |
 |
 |
| 1997 |
Vändning av skrovet. Däck |
 |
 |
| 1998 |
Sittbrunn |
 |
|
| 1999 |
Inredning |
 |
 |
| 2000, |
Köl med 6,1 ton smält bly |
 |
|
| 2001 |
Roder och styrning |
|
|
| 2002 |
Motor |
 |
|
| 2003 |
Inredning |
 |
 |
| 2004 |
Spackling och slipning |
 |
 |
| 2005 |
Målning |
 |
 |
| 2006 |
Sjösättning, dop, riggning |
 |
 |
Leverantörer
Vi fick hjälp av väldigt många duktiga
personer och företag under bygget. Speciellt vill vi
nämna:
- Mats Johansson
- Anders Melchersson
- Tor Holmstrand
- Per Lindberg
- Bertil Thörner
|
- Berger´s Glasjour AB
- Karlqvists Smide
- Kristinelunds Maskinbearbetning
- Långedrags Teknik
- SeaSea
- Viking Yachting
- Snickarbolaget AB
- SP Contract
- Textila Båtinredningar HB
- Trestads Svets
|
|